ICHYTI es un fabricante y proveedor chino bien establecido de mcb solares de CC con años de experiencia en la industria. Estamos comprometidos a construir relaciones comerciales sólidas con nuestros clientes. Nuestra empresa cuenta con un equipo de más de 20 técnicos superiores con excelentes capacidades de investigación y desarrollo tecnológico. Aprovechamos el software 3D avanzado para diseñar y desarrollar nuestros productos, garantizando que superen las expectativas de nuestros clientes.
	
Los fabricantes chinos ICHYTI Advanced solar dc mcb Free Sample es un dispositivo de conmutación que interrumpe automáticamente el circuito. Cuando la corriente en el circuito excede la corriente nominal, el mcb solar de CC abrirá automáticamente el circuito. Su medio de extinción de arco generalmente utiliza petróleo y gas aislantes, y tiene características operativas similares a los disyuntores de vacío y a los disyuntores de hexafluoruro de azufre (SF6). mcb solar dc generalmente se componen de mecanismos operativos, cámaras de extinción de arco, mecanismos operativos y otros componentes.
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					 Modelo de producto  | 
				
					 
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					 NBL7-63  | 
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					 Polo  | 
				
					 
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					 1P  | 
				
					 2P  | 
				
					 4P  | 
			
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					 Marco actual  | 
				
					 
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					 63A  | 
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					 Corriente nominal  | 
				
					 En  | 
				
					 6, 10, 16,20,25, 32, 40, 50, 63A  | 
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					 Voltaje de trabajo nominal  | 
				
					 UE (CC)  | 
				
					 300V  | 
				
					 500/600/1000V  | 
				
					 1000V  | 
			
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					 Tensión nominal de aislamiento  | 
				
					 interfaz de usuario  | 
				
					 1200V  | 
			||
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					 Tensión nominal de resistencia al impulso  | 
				
					 árbitro  | 
				
					 6kV  | 
			||
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					 Capacidad de ruptura  | 
				
					 leu  | 
				
					 6 El  | 
			||
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					 Característica de disparo  | 
				
					 
  | 
				
					 C  | 
			||
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					 Tipo de disparo  | 
				
					 
  | 
				
					 Magnético Térmico  | 
			||
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					 Vida eléctrica  | 
				
					 Actual  | 
				
					 500 ciclos (marco 63A)  | 
			||
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					 Estándar  | 
				
					 300 ciclos  | 
			|||
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					 Vida mecánica  | 
				
					 Actual  | 
				
					 10000 ciclos (marco 63A)  | 
			||
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					 Estándar  | 
				
					 9700 ciclos  | 
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					 Categoría de sobretensión  | 
				
					 
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					 III  | 
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					 Grado de contaminación  | 
				
					 
  | 
				
					 3  | 
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					 Protección de ingreso  | 
				
					 
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					 Puerto de cableado IP40 IP20  | 
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					 Resistencia a la humedad y al calor  | 
				
					 
  | 
				
					 Clase 2  | 
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					 Capacidad de terminales  | 
				
					 
  | 
				
					 2,5 x 35 mm2  | 
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					 Par de apriete de terminales  | 
				
					 
  | 
				
					 2,0 ℃ 3,5 Nm  | 
			||
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					 Temperatura ambiente  | 
				
					 
  | 
				
					 -30℃ ~+70℃  | 
			||
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					 Temperatura de almacenamiento  | 
				
					 
  | 
				
					 -40℃〜+85℃  | 
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					 Método de instalación  | 
				
					 
  | 
				
					 DE  | 
			||
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					 Estándar  | 
				
					 
  | 
				
					 IEC60947-2  | 
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◉ Tiene las características de pequeño volumen y peso ligero.
◉ Estructura simple y fácil mantenimiento.
◉ Acción rápida y alta confiabilidad.
◉ Larga vida útil.
◉ Adecuado para diversos requisitos del entorno de trabajo.
	
	
	
El disyuntor de CC es uno de los componentes importantes del sistema de transporte ferroviario urbano y de las locomotoras eléctricas. Debido al hecho de que la mayor parte de su fuente de alimentación de CC es proporcionada por dispositivos rectificadores de silicio de alta potencia, los requisitos para los componentes de protección de la red eléctrica de CC son mayores. El disyuntor dedicado de CC con respuesta y corte rápidos es uno de los componentes clave para garantizar el funcionamiento seguro y estable del transporte ferroviario.
	
En el sistema de energía y el sistema de propulsión eléctrica de los barcos, los disyuntores de CC también son uno de los componentes más importantes. Proporciona protección contra fallas para el sistema de transformación y distribución de energía y los equipos eléctricos, tomando diversas medidas de protección para garantizar el funcionamiento seguro y estable del sistema de suministro de energía y los equipos eléctricos del barco.